1945年抗日战争胜利后，外部陆路和海路得以恢复，云南，西藏和印度之间的通信，依靠古老且缓慢的商队运输方法进行转运贸易，显然太昂贵了，丽江，拉萨等地许多公司开始衰落甚至倒闭。但是，战争的突然变化并没有影响到藏族对茶的需求，因此古老的茶马之路恢复了其昔日的历史，并继续了茶和山产品的贸易。 生意越来
1945年抗日战争胜利后，外部陆路和海路得以恢复，云南，西藏和印度之间的通信，依靠古老且缓慢的商队运输方法进行转运贸易，显然太昂贵了，丽江，拉萨等地许多公司开始衰落甚至倒闭。但是，战争的突然变化并没有影响到藏族对茶的需求，因此古老的茶马之路恢复了其昔日的历史，并继续了茶和山产品的贸易。
生意越来越差，商队数目越来越少，几年后，通向西藏的许多公路通车，云南西藏茶马路和商队在路边行走。道路真正成为历史。五十年过去了，还活着的那些马头和追逐者仍然很少。许多发生在古道上的马帮故事就像是古茶马道。我意识到它逐渐完全消失了。
尽管在古老的道路上持续了数千年的故事情节最终被解散，但马帮并没有完全消失。如今，在云南和西藏最偏远和封闭的山区，一些小马帮仍然不得不依靠短途物资运输成为该历史的缩影
